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【解說】西安市近日在200輛出租車上安裝了車載移動大氣監測設備，實現了機動車道路PM2.5、PM10的污染監測及實時通報。8月19日，記者針對這一監測設備，進行了探訪了解。


據介紹，這套監測系統利用GPRS技術+北斗雙衛星定位系統，在出租車頂燈內安裝移動空氣檢測器，在出租車內安裝拍照錄像設備，可同時監測PM2.5和PM10兩項指標并自動上傳云平臺。通過大數據分析和處理，和現有的定點大氣網格化監測數據相互補充，相互校準，可實現污染路段識別報警。

【同期】(監測系統工作人員 楊曉莎)

我們給出租車安裝了這個監測視頻設備，這個視頻設備是跟我們這個監測設備是同步的，當我們監測到的這個污染值高于城市背景值的兩倍時，視頻設備會自動抓拍三張行駛道路前方的污染狀況，上傳到我們系統平臺，方便后期的一個污染溯源。

【解說】記者在現場看到，工作人員通過計算機云平臺，可以清晰的看到200輛出租車實時位置以及其所在路段的空氣污染情況，打開其中一輛車載視頻畫面看到，隨著車輛行駛的環境變化PM數值也在實時變動。據工作人員介紹，設備的監測數值準確度較高，每三秒鐘會自動刷新一次數值，一輛出租車一天可產生 12萬組數據。

【同期】(出租車司機 張迪)

我是一名出租車司機，又是一名“移動空氣質量監測員”，能為這個空氣，能為這個西安市治理霧霾作出一份力，我感到很驕傲很自豪，我也希望西安的空氣以后越來越好。

【解說】據了解，目前該設備已在北京、成都、濟南等城市進行推廣使用。今年6月，西安正式開始運行該監測系統。通過出租車監測西安全市1300余條道路污染情況，對重點路段和監測濃度較高路段開展排查，及時進行機械化吸塵洗掃作業，最大限度降低道路灰土存量，打通道路揚塵污染管控的“最后一公里”。

【同期】(西安市生態環境局大氣處工作人員 張彤)

第一是，它出租車可以在西安市內，行駛在大街小巷，避免了我們在固定點監測的盲區。第二個優勢在于，我們出租車上面安裝監測設備的高度與我們人體呼吸的這個區域高度剛好相同，它能更好的貼近于人體呼吸的這個高度的空氣質量。

記者 梅鐿瀧 陜西西安報道