隨著最后一節混凝土澆筑完成，由中鐵十八局承建的桂林至欽州港公路（六景至賓陽段）六屋郁江特大橋主橋5月10日順利合龍，標志著六賓高速公路實現全線貫通，為項目如期建成通車創造了有利條件。

由南寧交投、中鐵建北部灣公司以BOT模式建設運營的六賓高速公路是桂林至欽州港高速公路的一部分，也是南寧市第二環城高速公路的重要組成部分，屬于廣西“交通強國”示范工程和重點項目。由中鐵十八局承建的六屋郁江特大橋是全線控制性工程之一，橋梁全長1352米，跨越郁江的主橋跨度為238米，是廣西在建跨度最大的剛構連續梁橋。主墩高25米，墩跨比接近10:1的設計極限，屬于典型的矮墩大跨剛構橋。

開工建設以來，全體參建人員克服了施工地質條件復雜、工期緊任務重、天氣復雜多變、疫情影響等因素，嚴格工藝流程，優化施工組織，完善施工工藝，順利解決了在復雜多變的灰巖區和不規則溶洞發育區，大直徑樁基的施工難題。并通過優化工藝工法，采用高強度混凝土澆筑連續梁，調整預應力張拉順序，高質量完成了大跨度剛構連續梁的澆筑任務，確保了施工質量。

為實現5月10日大橋合龍目標，項目全體參建者和200多名工人放棄了“五一”國際勞動節的休息時間，倒排工期，搶抓施工進度，并通過優先調配澆筑現場的設備物資和人員，為大橋順利合龍掃清了一切障礙。中鐵建北部灣公司六賓高速總承包指揮部總工程師介紹，堅持重點突破、難點攻克、倒排工期，六賓高速全線已完成全部工程量的90％，橋梁、隧道、路基等工程已基本完工，全面進入路面、機電、房建、交安等施工階段。截至目前，六賓高速公路已累計完成投資約55.08億元，占項目投資的75%。

作為廣西出海新通道，項目建成后將進一步增強南寧區域中心城市的經濟帶動作用。六賓高速公路是南寧市承接的首條以BOT模式建設的高速公路。項目起于橫州市六景鎮，途經青秀區、橫州市、賓陽縣3個區縣，先后與柳南高速、貴隆高速相接，全長45.6公里。