武漢市第十座跨越長江天塹的大橋——楊泗港長江大橋10月8日正式通車。該橋是長江上第一座雙層公路大橋，主橋跨度達1700米，也是世界上跨度最大的雙層懸索橋。

中鐵大橋院副總工程師、楊泗港長江大橋總設計師徐恭義介紹，該橋跨江段長2.2公里，采用雙層公路懸索橋結構，上下兩層均按照雙向6車道布置。橋梁兩側還設有非機動車道及人行觀光道。

徐恭義說，考慮到通航和交通量等因素，該橋設計一跨過江，其主跨1700米的跨度位居世界第二，在雙層橋梁結構中排名世界第一。該橋除主跨跨度大外，還具有通行能力大、基礎規模大、 設計荷載大、設計結構新、建筑材料新、使用功能新、建造技術新等特點，在建設過程中創下了多項紀錄：大橋錨碇基礎為直徑98米的圓形地下連續墻，平面面積相當于16個籃球場，為世 界最大；大橋主纜拉力大，兩根主纜每根設計拉力為6.5萬噸，吊索設計拉力達500噸，均為世界最大等。