近日，廣東虎門大橋因渦振現象發生抖動而封閉，目前相關檢測工作還在進行當中。因此，在役橋梁的安全，也再一次引發了公眾的強烈關注。

隨著綜合國力的提高, 我國在橋梁建設和養護等方面的技術有了大幅度的提升, 甚至可與國際同領域的技術相抗衡。

橋梁在保證道路通暢、提高區域的聯系緊密度等方面有著不可替代的作用, 然而在日常使用中, 橋梁會受各種汽車荷載、自然環境等因素的侵害, 尤其在橋梁設計階段因存在某些不足致使在重載汽車交通量加大的情況下橋梁的質量日益降低, 使用壽命大大縮短。

橋梁檢測是評價橋涵工程質量缺陷和鑒定工程事故的重要手段, 橋梁檢測可以為橋梁的質量缺陷或安全事故的判定提供實測數據, 便于能夠準確地判別質量缺陷和事故的性質、范圍和程度, 合理評價事故損失, 明確事故責任。

因此，橋梁檢測的必要性不言而喻, 橋梁檢測技術的提升,橋梁運行安全防范意識的提高，可為橋梁養護提供進一步的借鑒。

有鑒于橋梁檢測的重要性以及檢測技術提升的緊要性, 依照橋梁使用狀況和檢測結論實時對橋梁進行加固等維護措施, 確保橋梁的安全使用，成為虎門大橋振動事件發生后，各橋梁大省都在進行的重點工作。

江蘇?。罕Ｕ先罕姵鲂邪踩?/span> 開展跨江橋梁養護緊急檢查

廣東?。簳?、省長調研檢查虎門大橋，在全省范圍內開展檢查

陜西省：從“監管”向“治理”轉變，深入推進橋梁安全隱患排查整治

小知識：針對橋梁各組成成分的檢測方法

橋梁檢測工作作為一項復雜而細致的工作，要求相關的工作人員不僅要具有豐富的實踐經驗，還需要有堅實的理論基礎。只有把理論和實踐經驗充分的結合在一起，工程技術人員才能結合橋梁的實際情況，采用有針對性的橋梁檢測方法來對橋梁做出正確的檢測和評估。

那么，正確的橋梁檢測方法有哪些？

一、橋梁上部結構的檢測方法

橋梁上部結構是橋梁的主要承重結構，具體檢測方法的操作步驟如下：

a進行基本受力構件缺陷及損傷檢測。對于混凝土公路橋上部結構的基本構件，缺陷通常由混凝土開裂、剝離、斷面破損、鋼筋外漏及銹蝕、混凝土本身質量不足、異常變形等。其表現主要為表面裂縫、蜂窩、麻面、空洞、露筋、剝落、游離石灰、縫隙夾層等現象。

b基本構件的橫向聯系檢測，該步驟所采用的檢測方法就是對于起橫向聯系的構件狀況檢查一般包括它們本身狀況檢查及它們與基本構件連接狀況的檢查。

c基本受力構件及幾何縱軸線的檢測，一般量測基本構件的實際長度及屆滿尺寸。

二、橋梁支座的檢測

對橋梁支座的檢測應進行以下幾個方面的內容：

a簡易墊層支座的油氈是否老化破裂；

b鋼板滑動支座和弧形支座是否干澀、銹蝕；

c擺式支座各部分相對位置是否正確，受力是否均勻，鋼筋混凝土立柱是否損壞；

d橡膠支座是否老化、變形，位置是否正確；

e滑動鋼盆橡膠支座的固定螺栓有無剪斷破壞，螺母有無松動；

f活動支座是否靈活，實際位移是否正確；

g是否有對于滑動面、滾動面夾雜塵埃和異物，以及防水裝置和排水裝置等的缺陷而產生漏水、溢水等。

三、橋梁墩臺的檢測

對于拱橋橋梁墩臺的檢測，可以采用如下幾種檢測方法：

a如果有完整的橋梁工程的竣工資料，橋臺水平位移可根據小三角測量求得跨徑，與竣工時跨徑值比較得到；

b如果沒有完整的橋梁工程的竣工資料，則需要根據實測拱軸線取得拱頂的下沉量，扣除因設預拱度不夠而下沉得到的差值，再以此除以拱頂處推力影響線坐標，可以得到橋臺的水平位移的估算值。

四、橋梁基礎的檢測

橋梁基礎常用的檢測方法主要有如下幾種：

a在河床無水或淺水墩臺，可設圍堰防水直接挖至基礎進行檢測；

b對于流速不大的深水墩臺，可用圍堰、封底抽水進行檢測；

c另外還有激光探測和振動檢測方法，這些檢測方法的使用可以用來檢測墩臺基礎中是否有裂縫、斷裂以及沖空等橋梁病害現象存在。