據雨城應急管理官微發布，6月10日上午7時許，四川省雅安市雨城區青鼻山隧道中段出現洞頂內襯約10平方米局部脫落，現場有一輛車輛受損，造成駕駛員一人死亡，無其他人員傷亡。

        2010年6月7日，雅安市發展和改革委員會官網公布的一份《國道108線雅安至菩薩崗段災后恢復重建工程施工G2標段(雅安繞城段)青鼻山隧道監控量測招標公告》顯示，國道108線雅安至菩薩崗段災后恢復重建工程施工G2標段(雅安繞城段)青鼻山隧道全長583米，凈寬12.0米，凈高5.0米，隧道穿越Ⅳ圍巖231米，Ⅴ圍巖352米

        招標公告中表明，該項目施工G2標段(雅安繞城段)施工招標已于2010年2月9日開標，中標人為黑龍江省華龍建設有限公司，現已簽訂合同。

        青鼻山隧道是雅安北外環線重要節點。

        雅安北外環線起于姚橋新區雅洪公路交叉口，東連省道305線，沿光華山西側、金鳳山南側布置，穿青鼻山隧道，順碉堡山南側修建，止于北郊鄉斗膽村康藏路西端，順接國道108線和318線，全長11.8公里、設計雙向4車道設計，設計時速每小時60公里，總投資11.92億元。于2014年4月17日開工，2015年6月26日正式通車試運行。

        據了解，青鼻山隧道已進行過多次多次修繕：

        2019年初記者就報道過青鼻山隧道內路面坑坑洼洼，損壞嚴重，部分路面凹處還有積水。

        當時相關部門回應2018年以來，雅安市城鄉規劃建設和住房保障局就對此路段修繕過多次。距現在最近一次修繕是2018年12月左右，短短1月時間，該路段再次損壞。并表示“已安排市政維修部門分析查找滲水原因，科學制定方案來解決”，將盡快找到隧道路面滲水原因，對損壞路段進行修繕，早日解決好市民反映的問題。  

        每一起安全事故都不是突然生成，無跡可尋。在安全生產上，人們常常提到海恩法則：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患。

按照以往的經驗，每一次重大安全事故之后，必會迎來一次安全生產大檢查。又恰逢6月“安全生產月”的當口，大檢查、大排查、大整治勢在必行。