福廈鐵路湄洲灣跨海大橋跨越主航道的310#墩首段懸臂11月21日連續梁澆筑完成，標志該斜拉橋進入關鍵的橋梁上部施工環節。

湄洲灣跨海大橋全長14.7千米，海域施工長度10.8千米。主橋為雙塔三跨矮塔斜拉橋，橋長373.6米，位于跨海大橋預留航道位置，是目前國內首座跨海高鐵斜拉橋，是整個項目的控制性工程。

本次澆筑的矮塔斜拉橋1#梁段采用傳統的菱形掛籃懸臂澆筑法施工，長度為3米。由于作業區域地質情況復雜、海風盛行，早晚溫差大，混凝土在凝結過程中容易出現熱漲冷縮，項目選擇在溫度相近且穩定的時段內一次性澆筑完成。

福廈新建高鐵是國內首條跨海高鐵，全長277.42公里，設計時速350公里。其中，莆田境內線路總長約49公里，總投資39.79億元。湄洲灣跨海大橋連接城廂區靈川鎮下尾村和泉州市泉港區，總長約14.7公里，海域部分長10公里。預計2022年9月30日建成通車。