作為205國道和312國道的過江通道，南京長江五橋是世界首座鋼混組合索塔斜拉橋，設計雙向六車道，主要滿足城際交通，近日完成相關工程驗收，計劃本月20日通車。通車后不收取過橋費。大橋通車后，江北新城“牽手”河西主城，10分鐘即可過江，不僅可形成南京“繞城快速一環”，緩解過江壓力，支持南京江北新區建設，也有助于推動長江經濟帶發展，完善國家干線公路和長江下游地區過江通道布局。

南京長江五橋起自南京市浦口區五里橋，接江北大道，跨越長江主航道后，經梅子洲（江心洲），下穿夾江，止于夾江南岸，接江山大街，全長約10.3公里。其中，跨長江大橋長約4.4公里，夾江隧道長約1.8公里，其余路段長約4.1公里。

南京長江五橋全線采用雙向六車道一級公路標準建設，路基和橋梁段設計速度100公里/小時，寬度30.5米（橋梁不含布索區）；隧道段設計速度80公里/小時，凈寬2×12.25米。大橋左汊主航道橋梁通航凈空高度在設計最高通航水位以上不小于32米，左側主通航孔所覆蓋的10.5米深水航道有效寬度不小于150米。消息稱，南京長江五橋通車后將實現5G全覆蓋。