浙江省交通集團下屬浙江交工臨建高速TJ04標分水互通主線橋左幅第28跨鋼混結合梁日前開始架設，標志著臨建高速全線首跨鋼混結合梁開啟施工，桐廬分水互通主線橋再次取得突破性進展，項目建設進入全新階段，為打通瑤琳互通區運梁通道，實現按期建成通車奠定了堅實基礎。

分水互通主線橋鋼混結合梁為60m跨，左右幅各一跨鋼板梁，鋼混結合梁主要由主梁和橋面板構成。主梁采用4根工字鋼梁和剪力撐、中橫梁組成。鋼混結合梁架設作為項目施工組織的關鍵環節，為保證首架成功，項目部提前部署、科學策劃，多次組織現場勘查，召開專家評審會，不斷完善作業方案。

由于架設區仰天洞隧道進口臨近畢浦電站橡皮壩、引水明渠、引水隧洞、洛口埠等構筑物，爆破震動波和沖擊波對周邊建筑物和村莊會產生較大影響，因此項目部優化隧道爆破施工方案，洞口安裝了防爆簾阻斷沖擊波，采用電子數碼雷管調整段與段之間間隔時間、控制單響炸藥用量，實施減震和隔震措施，與橋梁下部施工實施錯時作業，順利解決了與橋梁施工的干擾問題。橋梁60m跨徑、梁高3.35m、單梁重180噸的鋼混結合梁采用架橋機架設。