根據重慶發布的“十四五”規劃綱要重大項目清單，我們對未來5年重慶的軌道交通、交通樞紐、鐵路的建設都有了一定的了解，而重慶作為著名的橋都，橋梁也是城市建設中極為重要的一環。
       在這份重大項目清單中，一共涉及到的橋梁有8座，分別是銅罐驛大橋、支坪長江大橋、小南海長江大橋、果園大橋、郭家沱長江大橋工程、白居寺長江大橋及引道工程、佛耳巖大橋、寶山大橋。

       其中，計劃在重慶“十四五”期間完工的大橋有4座，值得我們重點關注，一起來看看它們都涉及到哪些區縣吧！
       1.果園大橋
       果園大橋全長3.6公里，作為果園港國家物流樞紐經濟產業園的重要公路通道，果園大橋建成后將形成鐵公聯運通道，促進打造覆蓋西南、輻射西北地區等腹地的果園港。

       2.郭家沱長江大橋工程
       郭家沱長江大橋項目，起于江北區郭家沱周家村，止于南岸區峽口鎮，全長6.2公里，是全國跨度最大的公軌兩用懸索橋，是重慶軌道交通8號線的過江通道。
       據了解，郭家沱長江大橋是雙向八車道的設計，設計時速80公里，目前已經完成南北主塔封頂和南北錨碇主體的澆筑工作，實現全線貫通，預計2022年建成通車。

       3.白居寺長江大橋及引道工程
       白居寺長江大橋也是一座公軌兩用橋，起于大渡口區陳家閣立交，止于巴南區內環太陽崗組合立交，是重慶地鐵5號線支線的過江通道。它全長3.5公里，采用雙向八車道的設計，是世界最大跨度公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。
       除此之外，白居寺長江大橋的設計也十分引人注意，如水滴一樣的形狀，顯得格外可愛，有“凝聚力量，富民興渝”的寓意。從2015年正式動工至今，建設已經超過了5年時間，即將合龍，預計2022年建成通車。

       4.寶山大橋
       寶山大橋全長3.4公里，同樣是雙向八車道的設計，項目起于連接了北碚區蔡家片區的石龍村西橋頭立交，止于渝北區悅來片區的椿萱立交。
       寶山大橋可將悅來片區、蔡家片區串聯起來，直通悅來會展中心、中央公園等重要節點，促進重慶重大功能性項目的互聯互通，預計2023年建成通車。

       除了以上提到的4座大橋外，在“十四五”期間，還有4座大橋計劃開工，總里程約32.2公里，它們分別是銅罐驛大橋、支坪長江大橋、小南海長江大橋、佛耳巖大橋。
       其中，銅罐驛大橋將連接九龍坡區西彭片區和江津區珞璜片區；支坪長江大橋是江津區與主城區連接的第四座大橋，起于小塆立交，止于繞城渝瀘互通立交。

       小南海長江大橋連接了大渡口區跳蹬和江津區珞璜，由于建設難度大，前期準備復雜，開工較為困難；佛耳巖大橋連接了巴南區和大渡口區，是建設佛耳巖港的重要交通項目之一。
       值得注意的是，以上提到的8座大橋里都沒有我們期盼已久的紅巖村大橋，被重慶市民笑稱“世紀工程”的它，在2020年終于完成了合龍。作為地鐵5號線的過江通道，預計2023年建成，就目前來看這個目標似乎還遙遙無期。

       從這一份重大項目清單來看，在橋梁建設方面，北碚區、渝北區、九龍坡區、大渡口區、江津區被重點關注，這也許就是重慶未來的一個發展方向，你們怎么看呢？