成都環城生態公園項目跨成昆鐵路橋梁12月17日開始轉體。經過約一個半小時的施工，順時針緩緩轉動103.5后，跨成昆鐵路橋順利完成轉體。

跨成昆鐵路橋將成為成都市最高人行景觀橋塔，同時也是國內最大跨人行橋（慢行系統橋）和最大長細比斜拉橋。該橋梁設計為單塔斜拉橋，東起錦城湖3#湖區，依次跨越欄桿堰、規劃鐵東快線、成昆鐵路、繞城高速，接入繞城高速內側新體公園，全長1.3公里，橋面全寬10米，總高為95米。

跨成昆線主橋位于繞城高速以南，成昆鐵路以東，錦城湖3號湖西南側，是國內最大胯寬比轉體施工的橋梁，施工難度較大。為最大限度降低對鐵路運輸的影響，充分利用鐵路運輸列車運行窗口期，主橋施工采用墩底平面轉體法施工，通過球鉸旋轉，最終讓橋梁上跨鐵路，到達設計橋位。其中，轉體主橋梁長285米，重1.6萬噸，歷時約90分鐘順時針轉體103.5后與引橋精準對接，完成轉體。

跨成昆鐵路橋轉體成功并不意味著建筑工程的結束，還有光彩照明、景觀等后續工程在不斷完善，預計春節前正式完工，屆時市民游客就能暢行其中！

成昆橋轉體完成后將連接錦城湖公園與新體公園，同時該橋的貫通也標志著環城生態公園100公里一級綠道全環閉合，自2017天府綠道體系啟動建設；歷時1600余天，環城生態公園規劃建設“5421體系”（包括500公里綠道、4級配套服務體系、2萬畝水體及10萬畝生態景觀農業區），跨經12個區，涉及約133平方公里生態用地逐步串珠成鏈。全面閉合的公園城市“綠脈”將串聯起桂溪生態公園、錦城湖、青龍湖等重要節點，121個特色園區鋪陳開來，高品質城市中心公園已然筑景成勢。