南京仙新路過江通道連接該市主城區與長江北岸，主跨1760米。其中，北主塔高263.8米，外輪廓采用門型，分別由上塔柱、中塔柱、下塔柱、上橫梁、下橫梁及塔頂鞍罩組成，由南京市公建中心建設、中鐵大橋局承建。中鐵大橋局仙新路過江通道項目技術負責人王錚介紹，主塔施工區域為長江北岸漫灘區，地質十分復雜。由于混凝土受天氣、季節影響較大，為了保證混凝土能順利泵送至200多米的高空，項目部優化季節性配合比，在保證混凝土強度要求、降低水化熱的同時，使混凝土各項性能指標達到最優，從而降低堵管風險，確保完成高塔混凝土垂直輸送。

中鐵大橋局仙新路項目部通過積極推廣信息化管理系統等手段優化調配資源，自2021年3月14日北主塔第一個勁性骨架的組拼安裝至今，嚴格按照節點計劃推進施工生產，最終安全高效地在長江上筑起了又一“擎天立柱”。截至目前，主橋北引橋橋墩上部結構施工已完成24個塊段，主塔上橫梁支架也在組拼吊裝施工中。

南京仙新路過江通道主線按城市快速路標準建設，采用雙向六車道，設計時速為80公里。建成后，不僅有利于長江三角洲區域一體化發展，也將進一步提升長江干線過江能力，完善區域路網體系。