隨著最后一方混凝土9月28日澆筑完成，長沙首座引入橋梁結構健康監測系統的城市橋梁——湘府東路跨瀏陽河大橋順利合龍。此次大橋順利合龍實現了橋面的全部貫通，標志著大橋主體結構施工完成，進入貫通倒計時。

湘府東路跨瀏陽河大橋項目由市城發集團會展公司投資，長東公司建設，中建五局施工，項目總投資約4.03億元。大橋西接湘府路快速化高架橋，東至瀏陽河東岸，全長667米，其中西引橋325米，跨河橋梁342米，是整個湘府東路項目的控制性工程；大橋包含兩座主線橋和南、北兩座輔道橋，設計速度80km/h,雙向6車道，地面輔道為城市主干路，設計速度50km/h,雙向6車道。

據介紹，該項目把橋拆分成4座橋梁，在瀏陽河上方并行，兩兩相距僅1米左右，降低橋墩阻水率，并且保證河道單孔雙向通行要求；同時，施工時在橋梁主體結構內部關鍵部位安裝各種類型傳感器，監測橋梁應力變化，對橋梁使用壽命期間的結構健康狀況和性能進行監測，及時預警。

為了保障工程質量和工程進度，在建設單位科學謀劃、精心組織下，項目分為河東、河西兩個工區同步推進，定人定責，嚴格按照施工進度、節點要求施工。同時，與長東公司黨支部成立了聯合黨支部，開展了安全知識競賽、農民工義診等一系列特色黨建共建活動，以黨建促工建。項目多次獲評優良工地稱號，今年上半年入選長沙市“安全生產月”建筑施工安全生產和質量管理標準化示范觀摩工地。

湘府東路跨瀏陽河大橋于國慶前夕順利合龍，標志著該項目取得了重大節點性勝利，項目計劃年底可基本完成建設。湘府東路(瀏陽河-黃興大道)整體建成后，雙向合計十二車道，助力市民開車從洋湖片區出發到會展片區一路無紅綠燈，成為市民出行又一重要通勤通道；同時也將大大改善長沙市區東部的交通路網，尤其是助推會展新城片區搭建快速路網結構，有效推進片區一體化格局新發展。將來，湘府東路還將采用“高架橋+輔道”的快速化形式繼續向東，延伸至黃花機場，方便長沙市民出行，提升市民的獲得感和幸福感。