寧夏單跨跨徑最大的斜拉橋——中衛下河沿黃河公路特大橋22日上午順利合龍。該橋將于明年建成通車，建成后該橋及連接線將與烏瑪高速、定武高速、烏瑪高速聯絡線共同構成中衛環線。

中衛下河沿黃河公路特大橋是寧夏回族自治區“十四五”交通重點工程。寧夏第20座黃河公路大橋，也是寧夏主塔最高、單跨跨徑最長的斜拉橋。大橋全長1228米，為雙塔雙索面斜拉橋，塔高113米，足有40層樓房高度，主跨長296米，大橋橋面寬33米，為雙向6車道，設計行車速度每小時80公里。

中國鐵建大橋局中衛下河沿黃河公路特大橋現場技術負責人蔣麟說，大橋開工以來，面對持續不斷的疫情影響，項目團隊不斷優化疫情防控和工程施工方案，確保大橋順利合龍。“我們項目技術團隊研發的‘大體積混凝土智能溫控系統’，有效解決了大體積承臺砼因溫度應力而產生的裂縫的技術難題。運用BIM技術優化索導管、鋼錨梁等部位與鋼筋之間的結構位置，制作可視化模型進行交底，保障了各工序有效銜接。由于我們合理優化資源配置，大大縮短了施工所用時間，創造了黃河上建橋快速施工新紀錄?！?/p>

蔣麟說，中衛下河沿黃河公路特大橋跨越黃河衛寧段蘭州鯰國家級水產種質資源保護區，該保護區除了主要保護對象蘭州鯰外，還棲息有黃河鯉、雅羅魚、中華鱉等物種。區域內物種多樣、環境敏感給施工過程帶來較大挑戰，為此，施工單位避開蘭州鯰產卵期施工，并制定專項水質保護方案，采取了鋼板樁基坑圍堰，不侵占河道，設置施工廢水回收凈化裝置等，避免了保護區內的蘭州鯰等水產生活受到影響。

中衛下河沿黃河公路特大橋將于明年建成通車。之后，該橋及連接線工程將與烏瑪高速、定武高速、烏瑪高速聯絡線，形成寧夏“三環八射九聯”高速公路布局方案中規劃的中衛環線，助推中衛市旅游中心城市的構建以及區域經濟社會發展。