甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋6號墩建設現場，18日上午一臺SWDM1280超大型多功能旋挖鉆機啟動，這標志著世界最大跨度公鐵兩用大橋和世界最寬跨海大橋首樁開鉆，項目主體工程進入實質性施工階段。

西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路和甬舟高速公路復線跨越西堠門水道的共用跨海橋梁，連接舟山金塘島和冊子島。大橋全長3118米，主跨采用1488米斜拉懸索協作體系，橋面寬68米，是在建的世界最大跨度公鐵合建橋梁和世界最寬跨海大橋。

大橋采用“公鐵平層”布置，中間為鐵路，兩側為公路。鐵路為雙線客運專線，設計時速250公里；公路為雙向6車道高速公路，設計時速100公里。西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路全線關鍵性控制工程，工程規模大，橋梁結構新穎，科技含量高，是一項挑戰極限的超級跨海工程，大橋建成后將成為中國高速鐵路跨海大橋的標志性工程。

甬舟鐵路是浙江省大通道建設十大標志性項目之一，對于我市主動融入共建“一帶一路”、長江經濟帶發展、長三角一體化發展等國家戰略，切實促進甬舟同城化發展，加快構建寧波都市圈具有深遠意義。甬舟鐵路建成通車后，將補齊我省“省域1小時高鐵交通圈”和“市市通高鐵”的最后一塊短板，實現寧波至舟山30分鐘鐵路通達。