都(勻)香(格里拉)高速金沙江特大橋隨著最后一塊梁段架設到位，大橋順利合龍，主橋全面貫通，大橋建設轉入橋面系施工。

金沙江特大橋橫跨金沙江，連接四川省和云南省，是國內最大跨徑P-K鋼箱混合梁獨塔斜拉橋。大橋主塔高197.6米，全長565米，主跨跨徑340米，采用雙向4車道高速公路設計標準，設計時速80公里。

該項目自2019年開工以來克服了大宗機械及物資進場不便、水上棧橋及鉆孔平臺搭設、超長大直徑深水樁基施工、庫區水域不通航、無水上起吊設備、高原雨季高溫施工、峽谷風、線性控制難度大等困難，不僅完成全橋鋼梁合龍任務，還實現一系列關鍵技術攻關和科技成果轉化。

其中，為確保按期、高精度完成鋼箱梁安裝，項目自主研發國內腹內喂梁最大噸位的大型懸臂架橋機，順利實現精準合龍，創下全國最大跨徑P-K鋼箱混合梁獨塔斜拉橋施工、全國最大噸位鋼箱節段梁施工——大型懸臂吊機后方喂梁、前方回轉落梁拼接施工兩項全國之最。橋面鋪裝采用4.5cm厚STC超高韌性混凝土，攻克了大跨度橋梁橋面鋪裝技術難題，為首個在云南采用STC組合橋面結構的特大橋梁。

金沙江特大橋是G7611國高網都香高速公路的控制性重難點工程。建成后，大橋將提高滇東北交通運輸主動脈等級，對打造云南境內東西向最具魅力的黃金旅游線，推動西南地區高質量發展具有重要意義。